Bild |
Name |
Teilenummer |
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Period |
Comment |
ST |
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PR Teilenummer |
Preis |
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Klimakondensator Fluessigkeitsbehaelter mit
Anschlussteilen F >> 6X-Y-070 000 * F 6X-1-070 000>> * siehe Bildtafel: |
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0798 - 0503 |
260-43 |
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AER,ALL,ALD, ANV,AHT,AHW, AKQ,APE,AFK, AQQ,AUC,ANM, |
D3G - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI, D4 Grundmotor ist: T8F [MOT - Motor-Spezifikationen] G0B - 5-Gang-Schaltgetriebe (Langübersetzung für China) [GSP - Getriebe-Spezifikationen] G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] G0J - 5-Gang-Schaltgetriebe (andere Spreizung) [GSP - Getriebe-Spezifikationen] G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] G0P - Automatisiertes Schaltgetriebe (ASG/DS) (5-Gang) [GSP - Getriebe-Spezifikationen] L0L - Linkslenker [LEA - Lenkungsanordnung] L0R - Rechtslenker [LEA - Lenkungsanordnung] MB5 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/55KW (16V) MVEG2 Grundmotor ist: T1Q [MOT - Motor-Spezifikationen] MB6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/55KW (16V) mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T1Q [MOT - Motor-Spezifikationen] MC5 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW Grundmotor ist: T4F [MOT - Motor-Spezifikationen] MH4 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI Grundmotor ist: T8F [MOT - Motor-Spezifikationen] MN7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/55KW (16V) MPIGrundmotor ist: T1Q/T99/TK0 [MOT - Motor-Spezifikationen] MP0 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/74KW (16V) Grundmotor ist: T1N [MOT - Motor-Spezifikationen] MU2 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T3M [MOT - Motor-Spezifikationen] MU5 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T8F [MOT - Motor-Spezifikationen] M6F - 3-Zyl.-Turbodieselmotor 1,4 L/55 KW(TDI)Pumpe-Düse Grundmotor ist:T0U [MOT - Motor-Spezifikationen] M64 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/74KW (16V) mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T1N/T5G [MOT - Motor-Spezifikationen] M85 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW MVEG2 Grundmotor ist:T3M [MOT - Motor-Spezifikationen] 9AB - Klimaanlage mit mechanischer Regelung [HKA - Heizung-Klimaanlage] 9AK - Climatronic mit Stauluftregelung, FCKW-frei [HKA - Heizung-Klimaanlage] |
US$ 0.00 |
|
Dichtung |
321820061D
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1220X12X10 |
2 |
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US$ 0.00 |
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Trockner |
6X0820191B
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|
1 |
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US$ 0.00 |
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Trockner |
1H0820193A
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1 |
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US$ 0.00 |
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Klimakondensator |
6N0820413B
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1 |
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US$ 0.00 |
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Flansch Kaeltemittelschlauch (Expansionsventil >
Fluessigkeitsbehaelter) |
1H0820698
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1 |
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US$ 0.00 |
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Kaeltemittelschlauch (Klimakompressor >
Klimakondensator) F 6X-X-096 400>> * |
6X0820721N
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0798 - 0503 |
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;;;1 |
AHT |
MC5 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW Grundmotor ist: T4F [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Kaeltemittelschlauch (Klimakompressor >
Klimakondensator) |
6X0820721G
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1 |
AER,ALL,ALD, ANN,AHW,AKQ, APE,AFK,ANM, AQQ |
|
US$ 0.00 |
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Kaeltemittelschlauch (Klimakompressor >
Klimakondensator) |
6X0820721M
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|
1 |
AER,ALL,ALD, ANN,AHW,AKQ, APE,AFK,ANM, AQQ,AUC,ANV |
D3G - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI, D4 Grundmotor ist: T8F [MOT - Motor-Spezifikationen] MB5 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/55KW (16V) MVEG2 Grundmotor ist: T1Q [MOT - Motor-Spezifikationen] MB6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/55KW (16V) mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T1Q [MOT - Motor-Spezifikationen] MH4 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI Grundmotor ist: T8F [MOT - Motor-Spezifikationen] MN7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/55KW (16V) MPIGrundmotor ist: T1Q/T99/TK0 [MOT - Motor-Spezifikationen] MP0 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/74KW (16V) Grundmotor ist: T1N [MOT - Motor-Spezifikationen] MU2 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T3M [MOT - Motor-Spezifikationen] MU5 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T8F [MOT - Motor-Spezifikationen] M6F - 3-Zyl.-Turbodieselmotor 1,4 L/55 KW(TDI)Pumpe-Düse Grundmotor ist:T0U [MOT - Motor-Spezifikationen] M64 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/74KW (16V) mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T1N/T5G [MOT - Motor-Spezifikationen] M85 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW MVEG2 Grundmotor ist:T3M [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Anschlagpuffer |
535820776
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Llkg |
1 |
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L0L - Linkslenker [LEA - Lenkungsanordnung] |
US$ 0.00 |
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Kaeltemittelschlauch (Fluessigkeitsbehaelter >
Klimakondensator) |
6N0820739D
|
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|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
Kaeltemittelschlauch (Expansionsventil >
Fluessigkeitsbehaelter) |
6N1820741B
|
|
|
Llkg |
1 |
|
L0L - Linkslenker [LEA - Lenkungsanordnung] |
US$ 0.00 |
|
Kaeltemittelschlauch (Expansionsventil >
Fluessigkeitsbehaelter) |
6X2820741
|
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|
Rlkg |
1 |
|
L0R - Rechtslenker [LEA - Lenkungsanordnung] |
US$ 0.00 |
|
Kaeltemittelschlauch (Expansionsventil >
Klimakompressor) F >> 6X-X-096 400 * |
6X1820743B
|
|
0798 - 0503 |
Llkg |
;;;1 |
AHT |
L0L - Linkslenker [LEA - Lenkungsanordnung] MC5 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW Grundmotor ist: T4F [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Kaeltemittelschlauch (Expansionsventil >
Klimakompressor) F 6X-X-096 401>> * |
6X1820743M
|
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0798 - 0503 |
Llkg |
;;;1 |
AHT |
L0L - Linkslenker [LEA - Lenkungsanordnung] MC5 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW Grundmotor ist: T4F [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Kaeltemittelschlauch (Expansionsventil >
Klimakompressor) F 6X-X-096 401>> * |
6X1820743J
|
|
0798 - 0503 |
Llkg |
;;;1 |
AHT |
L0L - Linkslenker [LEA - Lenkungsanordnung] MC5 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW Grundmotor ist: T4F [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Kaeltemittelschlauch (Expansionsventil >
Klimakompressor) |
6N2820743C
|
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Rlkg hinten oben |
1 |
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L0R - Rechtslenker [LEA - Lenkungsanordnung] |
US$ 0.00 |
|
Kaeltemittelschlauch (Expansionsventil >
Klimakompressor) |
6E1820743A
|
|
|
Llkg |
1 |
AER,ALL,ALD, ANN,AHW,AKQ, APE,AFK,ANM, AQQ,AUC,ANV |
D3G - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI, D4 Grundmotor ist: T8F [MOT - Motor-Spezifikationen] L0L - Linkslenker [LEA - Lenkungsanordnung] MB5 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/55KW (16V) MVEG2 Grundmotor ist: T1Q [MOT - Motor-Spezifikationen] MB6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/55KW (16V) mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T1Q [MOT - Motor-Spezifikationen] MH4 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI Grundmotor ist: T8F [MOT - Motor-Spezifikationen] MN7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/55KW (16V) MPIGrundmotor ist: T1Q/T99/TK0 [MOT - Motor-Spezifikationen] MP0 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/74KW (16V) Grundmotor ist: T1N [MOT - Motor-Spezifikationen] MU2 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T3M [MOT - Motor-Spezifikationen] MU5 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T8F [MOT - Motor-Spezifikationen] M6F - 3-Zyl.-Turbodieselmotor 1,4 L/55 KW(TDI)Pumpe-Düse Grundmotor ist:T0U [MOT - Motor-Spezifikationen] M64 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/74KW (16V) mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T1N/T5G [MOT - Motor-Spezifikationen] M85 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW MVEG2 Grundmotor ist:T3M [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Kaeltemittelschlauch (Expansionsventil >
Klimakompressor) F >> 6X-X-075 375 * |
6X2820744A
|
|
0798 - 0503 |
vorn unten Rlkg |
;;;1 |
AER,ALL,ALD, ANN,AHW,AKQ, APE,AFK,ANM, AQQ,AUC,ANV |
D3G - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI, D4 Grundmotor ist: T8F [MOT - Motor-Spezifikationen] L0R - Rechtslenker [LEA - Lenkungsanordnung] MB5 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/55KW (16V) MVEG2 Grundmotor ist: T1Q [MOT - Motor-Spezifikationen] MB6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/55KW (16V) mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T1Q [MOT - Motor-Spezifikationen] MH4 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI Grundmotor ist: T8F [MOT - Motor-Spezifikationen] MN7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/55KW (16V) MPIGrundmotor ist: T1Q/T99/TK0 [MOT - Motor-Spezifikationen] MP0 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/74KW (16V) Grundmotor ist: T1N [MOT - Motor-Spezifikationen] MU2 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T3M [MOT - Motor-Spezifikationen] MU5 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T8F [MOT - Motor-Spezifikationen] M6F - 3-Zyl.-Turbodieselmotor 1,4 L/55 KW(TDI)Pumpe-Düse Grundmotor ist:T0U [MOT - Motor-Spezifikationen] M64 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/74KW (16V) mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T1N/T5G [MOT - Motor-Spezifikationen] M85 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW MVEG2 Grundmotor ist:T3M [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Kaeltemittelschlauch (Expansionsventil >
Klimakompressor) |
6X2820744C
|
|
|
Rlkg |
1 |
AHT |
L0R - Rechtslenker [LEA - Lenkungsanordnung] MC5 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW Grundmotor ist: T4F [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Kaeltemittelschlauch (Expansionsventil >
Klimakompressor) F 6X-X-075 375>> * |
6E2820744
|
|
0798 - 0503 |
vorn unten Rlkg |
;;;1 |
AER,ALL,ALD, ANN,AHW,AKQ, APE,AFK,ANM, AQQ,AUC,ANV |
D3G - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI, D4 Grundmotor ist: T8F [MOT - Motor-Spezifikationen] L0R - Rechtslenker [LEA - Lenkungsanordnung] MB5 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/55KW (16V) MVEG2 Grundmotor ist: T1Q [MOT - Motor-Spezifikationen] MB6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/55KW (16V) mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T1Q [MOT - Motor-Spezifikationen] MH4 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI Grundmotor ist: T8F [MOT - Motor-Spezifikationen] MN7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/55KW (16V) MPIGrundmotor ist: T1Q/T99/TK0 [MOT - Motor-Spezifikationen] MP0 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/74KW (16V) Grundmotor ist: T1N [MOT - Motor-Spezifikationen] MU2 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T3M [MOT - Motor-Spezifikationen] MU5 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T8F [MOT - Motor-Spezifikationen] M6F - 3-Zyl.-Turbodieselmotor 1,4 L/55 KW(TDI)Pumpe-Düse Grundmotor ist:T0U [MOT - Motor-Spezifikationen] M64 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/74KW (16V) mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T1N/T5G [MOT - Motor-Spezifikationen] M85 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW MVEG2 Grundmotor ist:T3M [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
O-Ring |
1H0820749G
|
|
|
20,35X1,78 |
2 |
|
D3G - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI, D4 Grundmotor ist: T8F [MOT - Motor-Spezifikationen] MB5 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/55KW (16V) MVEG2 Grundmotor ist: T1Q [MOT - Motor-Spezifikationen] MB6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/55KW (16V) mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T1Q [MOT - Motor-Spezifikationen] MH4 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI Grundmotor ist: T8F [MOT - Motor-Spezifikationen] MN7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/55KW (16V) MPIGrundmotor ist: T1Q/T99/TK0 [MOT - Motor-Spezifikationen] MP0 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/74KW (16V) Grundmotor ist: T1N [MOT - Motor-Spezifikationen] MU2 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T3M [MOT - Motor-Spezifikationen] MU5 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T8F [MOT - Motor-Spezifikationen] M6F - 3-Zyl.-Turbodieselmotor 1,4 L/55 KW(TDI)Pumpe-Düse Grundmotor ist:T0U [MOT - Motor-Spezifikationen] M64 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/74KW (16V) mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T1N/T5G [MOT - Motor-Spezifikationen] M85 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW MVEG2 Grundmotor ist:T3M [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
O-Ring |
7H0820898
|
|
|
14,3X2,4 |
1 |
|
D3G - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI, D4 Grundmotor ist: T8F [MOT - Motor-Spezifikationen] MB5 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/55KW (16V) MVEG2 Grundmotor ist: T1Q [MOT - Motor-Spezifikationen] MB6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/55KW (16V) mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T1Q [MOT - Motor-Spezifikationen] MH4 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI Grundmotor ist: T8F [MOT - Motor-Spezifikationen] MN7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/55KW (16V) MPIGrundmotor ist: T1Q/T99/TK0 [MOT - Motor-Spezifikationen] MP0 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/74KW (16V) Grundmotor ist: T1N [MOT - Motor-Spezifikationen] MU2 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T3M [MOT - Motor-Spezifikationen] MU5 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T8F [MOT - Motor-Spezifikationen] M6F - 3-Zyl.-Turbodieselmotor 1,4 L/55 KW(TDI)Pumpe-Düse Grundmotor ist:T0U [MOT - Motor-Spezifikationen] M64 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/74KW (16V) mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T1N/T5G [MOT - Motor-Spezifikationen] M85 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW MVEG2 Grundmotor ist:T3M [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
O-Ring |
1J0820749
|
|
|
14,3X2,4 |
1 |
|
D3G - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI, D4 Grundmotor ist: T8F [MOT - Motor-Spezifikationen] MB5 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/55KW (16V) MVEG2 Grundmotor ist: T1Q [MOT - Motor-Spezifikationen] MB6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/55KW (16V) mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T1Q [MOT - Motor-Spezifikationen] MH4 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI Grundmotor ist: T8F [MOT - Motor-Spezifikationen] MN7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/55KW (16V) MPIGrundmotor ist: T1Q/T99/TK0 [MOT - Motor-Spezifikationen] MP0 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/74KW (16V) Grundmotor ist: T1N [MOT - Motor-Spezifikationen] MU2 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T3M [MOT - Motor-Spezifikationen] MU5 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T8F [MOT - Motor-Spezifikationen] M6F - 3-Zyl.-Turbodieselmotor 1,4 L/55 KW(TDI)Pumpe-Düse Grundmotor ist:T0U [MOT - Motor-Spezifikationen] M64 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/74KW (16V) mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T1N/T5G [MOT - Motor-Spezifikationen] M85 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW MVEG2 Grundmotor ist:T3M [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
O-Ring |
8E0260749
|
|
|
10,8X1,82 |
1 |
AHT |
MC5 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW Grundmotor ist: T4F [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
O-Ring |
8A0260749AJ
|
|
|
10,8X1,8 |
1 |
AHT |
MC5 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW Grundmotor ist: T4F [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
O-Ring |
7H0820896
|
|
|
7,6X1,8 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
O-Ring |
8A0260749AK
|
|
|
7,6X11,16 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
O-Ring |
8E0260749
|
|
|
10,8X1,82 |
X |
|
|
US$ 0.00 |
|
O-Ring |
8A0260749AJ
|
|
|
10,8X1,8 |
X |
|
|
US$ 0.00 |
|
O-Ring |
7H0820749
|
|
|
17,2X1,82 |
X |
|
|
US$ 0.00 |
|
O-Ring |
1J0820749B
|
|
|
17X1,8 |
X |
|
|
US$ 0.00 |
|
Halter fuer Trockner |
6N0820769A
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
Halter fuer Kaeltemittel-
schlauch |
6N0820771
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
Halter fuer Kaeltemittel-
schlauch |
6N2820771
|
|
|
Rlkg |
1 |
|
L0R - Rechtslenker [LEA - Lenkungsanordnung] |
US$ 0.00 |
|
Halter fuer Kaeltemittel-
schlauch |
6N0820771B
|
|
|
|
1 |
|
D3G - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI, D4 Grundmotor ist: T8F [MOT - Motor-Spezifikationen] G0B - 5-Gang-Schaltgetriebe (Langübersetzung für China) [GSP - Getriebe-Spezifikationen] G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] G0J - 5-Gang-Schaltgetriebe (andere Spreizung) [GSP - Getriebe-Spezifikationen] G0K - 6-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] G0P - Automatisiertes Schaltgetriebe (ASG/DS) (5-Gang) [GSP - Getriebe-Spezifikationen] MB5 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/55KW (16V) MVEG2 Grundmotor ist: T1Q [MOT - Motor-Spezifikationen] MB6 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/55KW (16V) mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T1Q [MOT - Motor-Spezifikationen] MH4 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI Grundmotor ist: T8F [MOT - Motor-Spezifikationen] MN7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/55KW (16V) MPIGrundmotor ist: T1Q/T99/TK0 [MOT - Motor-Spezifikationen] MP0 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/74KW (16V) Grundmotor ist: T1N [MOT - Motor-Spezifikationen] MU2 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI, EU3-D Grundmotor ist: T3M [MOT - Motor-Spezifikationen] MU5 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T8F [MOT - Motor-Spezifikationen] M64 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,4L/74KW (16V) mit MPI und MVEG2 Grundmotor ist: T1N/T5G [MOT - Motor-Spezifikationen] M85 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW MVEG2 Grundmotor ist:T3M [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Halter fuer Kaeltemittel-
schlauch |
6N0820771C
|
|
|
|
1 |
Automatik |
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
Halter fuer Kaeltemittelrohr |
6X0820769A
|
|
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1 |
AHT |
MC5 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,0 L/37 KW Grundmotor ist: T4F [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Halter fuer Kaeltemittel-
schlauch |
6X0820771A
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1 |
AJV |
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US$ 0.00 |
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Halter fuer Kaeltemittel-
schlauch |
6X1820771B
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Llkg |
1 |
AMF |
L0L - Linkslenker [LEA - Lenkungsanordnung] M6F - 3-Zyl.-Turbodieselmotor 1,4 L/55 KW(TDI)Pumpe-Düse Grundmotor ist:T0U [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Doppelschelle |
6N2820774
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Rlkg |
1 |
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US$ 0.00 |
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Ventil |
357820795J
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1 |
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US$ 0.00 |
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Schutzkappe |
357820809C
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1 |
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US$ 0.00 |
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Ventil |
357820795H
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1 |
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US$ 0.00 |
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Schutzkappe |
357820809B
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1 |
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US$ 0.00 |
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Drucksensor fuer Fahrzeuge mit Klimaanlage |
1K0959126B
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1 |
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US$ 0.00 |
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Drucksensor fuer Fahrzeuge mit Klimaanlage |
1J0959126
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1 |
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US$ 0.00 |
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Sechskantschraube |
N01021527
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M6X15 |
1 |
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US$ 0.00 |
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Sechskantschraube (Kombi) |
N10063602
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M6X25-S1-N |
1 |
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US$ 0.00 |
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Sechskantschraube (Kombi) |
N10063601
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M6X25Z1 |
1 |
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US$ 0.00 |
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Sechskantmutter |
N01100636
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M6 |
2 |
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US$ 0.00 |
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Sechskantmutter |
N01100624
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M6 |
2 |
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US$ 0.00 |
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Linsenblechschraube |
N0139771
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6,3X16 |
2 |
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US$ 0.00 |
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Linsenschraube |
N0141395
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M6X12 |
1 |
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US$ 0.00 |
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Schelle |
N0206474
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24X15 |
1 |
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US$ 0.00 |
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Schelle |
N0206472
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B15X24GI |
1 |
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US$ 0.00 |
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Schelle |
N0206471
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D1-24X15 |
1 |
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US$ 0.00 |
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Innensechsrund-Zylinder-
schraube (Kombi) |
N10124408
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M6X20 |
2 |
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US$ 0.00 |
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Zylinderschraube mit Innen-
sechskantkopf (Kombi) |
N10227803
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M6X20 |
2 |
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US$ 0.00 |
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Sechskantblechschraube |
N90310301
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6,8X12,5 |
4 |
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US$ 0.00 |
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Zylinderschraube mit Innen-
sechskantkopf (Kombi) Klimakompressor |
N90415102
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M10X32 |
1 |
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US$ 0.00 |